close
+ 86-573-87805539
sales@truemaxengg.com
Cari
HangZhou Truemax Machinery & Equipment Co.,Ltd.
Jentera Konkrit

Jentera Konkrit

Trak pam konkrit, juga dikenali sebagai trak pam boom. Ia adalah peralatan pengangkutan konkrit, lengan pam trak, supaya bukan sahaja penghantaran kuasa mendatar tetapi juga dengan fungsi pengangkutan menegak; juga mempunyai ciri-ciri pemindahan fleksibel dan mudah ke tempat kerja. Oleh itu, trak pam konkrit disukai oleh orang ramai. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, pembangunan trak pam konkrit sangat pesat, dan ia telah digunakan secara meluas dalam pelbagai projek pembinaan konkrit.

Pengedar konkrit adalah mesin menyampaikan konkrit yang digunakan bersama dengan pam penghantaran konkrit (pam tunda, pam trak). Ia berfungsi sebagai manipulator. Konkrit di atas permukaan pembinaan boleh dengan cepat dan tepat dihantar ke mana-mana bahagian permukaan kerja untuk menuangkan secara berterusan, memberikan bermain penuh kepada kelebihan kedua-dua teknik ini, dengan sangat mengurangkan intensiti dan kos tenaga kerja, dan meningkatkan kemajuan dan kualiti pembinaan. Memastikan keselamatan pekerja di tempat kerja.

Ciri-ciri & Fungsi daripada Lori Pam Beton

Trak pam konkrit dibangunkan berdasarkan pam konkrit. Pertama, pam konkrit dipasang pada trak sebagai pam trak konkrit, dan kemudian set batang pengedaran konkrit dipasang pada pam trak konkrit untuk menjadi trak pam konkrit. Pada masa ini, kebanyakan trak pam konkrit yang dihasilkan di negara kita kebanyakannya dipasang. Kebanyakan casis berat, set pam hidraulik dan jib diimport dari luar negara. Prestasi teknikal dan kualiti pam domestik pada asasnya sama dengan produk asing, dan harga agak murah. Hongdeli heavy Industries mempunyai keupayaan untuk membangunkan dan menghasilkan pam trak pam, kami percaya bahawa dalam masa terdekat, trak pam konkrit kami dapat sepenuhnya memenuhi keperluan pengguna pembinaan di China.

Pergerakan ledakan itu dicapai oleh jenis blok sentuhan yang diimpor dan maju dengan tepat dikawal kumpulan injap. Kumpulan injap bebas mempunyai mekanisme pengawalan tekanan sistem. Ia mempunyai fungsi operasi kawalan jarak jauh; dalam keadaan lalai kawalan jauh, boleh melalui operasi langsung manual. Model utiliti berkaitan dengan kelompok injap operasi pengedar rod yang dikawal oleh modul, yang boleh mengendalikan pergerakan setiap pendakap lengan rod pengedaran dan putaran bingkai lengan. Untuk keselamatan, sistem kawalan untuk kaki dan lengan trak pam dipasang pada injap pemilihan berfungsi. Apabila mengendalikan kaki, jangan gunakan lengan; sebaliknya, operasi lengan tidak dapat mengendalikan kaki. Pemegang setiap injap operasi mempunyai tiga fungsi: kedudukan tengah lalai ditutup. Pemegang bergerak ke hadapan atau ke belakang, menyebabkan lengan relatif bergerak ke arah yang bertentangan. Hidupkan mengikut arah jam atau lawan jam, seperti pada pembukaan atau penutupan lengan.

Evolusi Pam Contrete

Pada tahun 1907, Jerman mula meneliti pam konkrit dan memperoleh paten. Comell Kee, seorang Amerika, membuat reka bentuk pam konkrit dengan transmisi mekanikal crankshaft; pam konkrit pertama dibuat, tetapi ia tidak digunakan sejak operasi percubaannya. Pada tahun 1927, Fritz Hell di Jerman direka dan mengeluarkan pam konkrit, yang telah berjaya digunakan buat kali pertama. Pam omboh injap bola silinder tunggal menegak telah dibuat di Jerman pada tahun 1930: ia dipandu oleh engkol dan rocker. Prestasi pam konkrit ini adalah kurang baik.

Belanda JC Kooymann membuat penambahbaikan yang baik berdasarkan pam piston injap bola satu silinder menegak, yang telah ditukar dari jenis menegak ke jenis mendatar dan dikendalikan oleh dua batang penghubung, yang berjaya menyelesaikan prinsip struktur pam konkrit dan sangat meningkatkan kebolehpercayaan kerja. Ia adalah asas konseptual pembangunan banyak pam konkrit pada masa kini. Pam konkrit mula digunakan pada tahun 1930-an, hingga konkrit Perang Dunia II berada dalam tahap percubaan skala kecil. Selepas Perang Dunia kedua, pembangunan dan penggunaan pam konkrit didorong oleh keperluan pemulihan dan pembangunan ekonomi. Pada pertengahan tahun 1950-an, Torkret, Jerman, pertama kali membangunkan pam hidraulik menggunakan air sebagai cecair kerja.

Pembangunan Teknologi Pam Beton

Pembangunan teknologi pam konkrit telah memasuki peringkat baru. Pada tahun 1959, pam konkrit penuh hidraulik pertama yang dipacu oleh cecair kerja minyak telah dipraktikkan. Reka bentuk, pembuatan dan mengepam teknologi pam konkrit menjadi lebih sempurna. Pada tahun 1963, Syarikat Brothers-Challenge-cook di Amerika Syarikat telah membangunkan pam konkrit. Untuk membuat pam konkrit fleksibel, mudah alih dan mudah untuk dipindahkan ke tapak pembinaan, pembinaan trak pam konkrit bermula pada tahun 1960-an. Pada masa yang sama, untuk memudahkan pembinaan pengedaran di tapak, trak pam konkrit dipasang dengan rod pengedaran yang boleh berputar dan meregangkan, yang dapat meningkatkan kelajuan menuangkan konkrit.

Sejarah pembangunan pam konkrit berkait rapat dengan pembangunan kejuruteraan bahan, teknologi mekanikal, teknologi hidraulik dan teknologi elektronik. Dalam pembangunan pam konkrit, kunci adalah peningkatan injap pengedaran. Setiap bahagian pam konkrit terdiri daripada mekanisme atau bahagian yang berbeza dan menanggung fungsi yang berbeza. Memahami dan menguasai struktur asas dan prinsip kerja setiap bahagian pam konkrit adalah sangat membantu penggunaan dan penyelenggaraan pam tunda. Mekanisme pengepaman konkrit adalah bahagian terpenting dari keseluruhan pam konkrit.